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法律・規制初心者向け

ドローンの高度150m制限とは|「地表から」の意味と山・ビル・空港での注意

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23/31連載「ルール・制度」の第23回です一覧を見る ›

⚡ 3行まとめ — 急いでいる人はここだけでOK

  • 150mは海抜ではなく「その機体の直下の地表・水面から」の高さ。承認なしで超えると違法
  • 斜面や谷の上に出た瞬間、直下からの高さが跳ね上がって超過しがち。山では要注意
  • 空港周辺は150m以下でも制限表面でもっと低く制限される。DID同様に事前確認を

「150mまでは飛ばしていい」——有名なルールですが、150mの測り方を正確に知らないと、山やビル街でうっかり違反します。

// 150mは「真下の地表から」— 斜面の罠 ○ 崖の上(台地)で120m 真下は台地の地表 地表からの高度120m → OK ✕ 横へ30m飛んだだけで280m 同じ高度のまま谷側へ出ると 真下が谷底に変わる → 承認なしなら違反 高度制限は海抜でもOSD表示でもなく 機体の真下の地表・水面から ※ OSDの高度は離陸点基準の相対値。地形が変わる場所では当てにならない
150mは機体の真下の地表から。斜面では横に動くだけで超過する

「地表・水面から150m」の意味

制限は海抜(標高)ではなく、機体の真下の地表または水面からの高さです。したがって:

  • 標高1000mの山の上でも、地表から149mなら承認不要の範囲
  • 逆に、崖の上から谷側へ30m飛び出しただけで、直下からの高さが200mになる——これが山の斜面で一番多い超過パターンです(山のルール
  • ビルの屋上付近を飛んでいて隣の低い区画の上に出た場合も理屈は同じ

FPVOSDに出る高度は離陸点からの相対高度なので、地形が変われば「OSDでは100m、実際の直下からは180m」が起こります。山岳では高度計を過信しないこと。

150m未満でも飛ばせない空——空港周辺

空港・ヘリポートの周りには「制限表面」という空域の傘があり、場所によっては地上数十mですら制限されます。DIDと同じく、アプリや地図での事前確認が必須です。緊急用務空域(災害時に設定される消防・救助ヘリの空域)も、設定されたら即座に飛行禁止になります。

150m以上を飛ばしたい場合

承認申請(DIPS)で「150m以上」の特定飛行として申請します。ただし審査では有人機との安全確保が厳しく見られ、趣味用途で通す意味はほぼありません。FPVの楽しさは高さではなく地形との近さにあります——150mより、地上1.5mのラインの方がよほどスリリングで、映像も良いです。

❓ FAQ — よくある質問

Q.ビルの屋上から飛ばす場合の150mは?
A.

機体の直下が屋上ならそこから、直下がビル横の地面ならそこから150mです。物件(ビル)から30m以内の飛行には別途承認が要る点にも注意してください。

Q.100g未満の機体なら150m以上もOK?
A.

いいえ。150m以上と空港周辺は「模型航空機」にも適用される規制で、100g未満でも許可等が必要です(100g未満のルール)。


▶ あわせて読みたいドローン飛行の法律とルールDID地区の調べ方山でのドローンルール

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